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Guía docente 2018-19 - 13513015 - Tracción eléctrica
| TITULACIÓN: | Grado en Ingeniería eléctrica |
| CENTRO: | ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR (JAÉN) |
| CURSO: | 2018-19 |
| ASIGNATURA: | Tracción eléctrica |
| NOMBRE: Tracción eléctrica | |||||
| CÓDIGO: 13513015 | CURSO ACADÉMICO: 2018-19 | ||||
| TIPO: Optativa | |||||
| Créditos ECTS: 6.0 | CURSO: 4 | CUATRIMESTRE: PC | |||
| WEB: http://dv.ujaen.es/docencia/ilias | |||||
| NOMBRE: CANO ORTEGA, ANTONIO | ||
| IMPARTE: Teoría - Prácticas [Profesor responsable] | ||
| DEPARTAMENTO: U120 - INGENIERÍA ELÉCTRICA | ||
| ÁREA: 535 - INGENIERÍA ELÉCTRICA | ||
| N. DESPACHO: A3 - A3-229 | E-MAIL: acano@ujaen.es | TLF: 953212343 |
| TUTORÍAS: https://uvirtual.ujaen.es/pub/es/informacionacademica/tutorias/p/47308 | ||
| URL WEB: www.ujaen.es | ||
| ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6440-021X | ||
no se han establecido prerrequisitos
Una vez cursadas las asignaturas de circuitos y máquinas eléctricas, se estudia una aplicación de máximo interés que sería la tracción electrica.
| Código | Denominación de la competencia |
| CB2R | Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean las competencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio. |
| CB3R | Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética. |
| CB4R | Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado. |
| CB5R | Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un alto grado de autonomía. |
| CEL1 | Conocimientos sobre control de máquinas y accionamientos eléctricos y sus aplicaciones. Conocimiento aplicado de electrónica de potencia. |
| CEL2 | Capacidad para el cálculo y diseño de instalaciones eléctricas de media y baja tensión. |
| CEL3 | Capacidad para el cálculo y diseño de instalaciones de alta tensión. Capacidad para el cálculo y diseño de líneas eléctricas y transporte de energía. |
| CEL7 | Capacidad para el cálculo y diseño de máquinas eléctricas. |
| CT2 | Capacidad para la gestión de la información, manejo y aplicación de las especificaciones técnica y la legislación necesaria para la práctica de la ingeniería. |
| CT4 | Capacidad para aplicar nuevas tecnologías incluidas las tecnologías de la información y la comunicación. |
| Resultados de aprendizaje | |
| Resultado 59R | Conocer los principios generales de la tracción eléctrica. |
| Resultado 60R | Comprender el funcionamiento y conocer los elementos fundamentales de las subestaciones de corriente continua. |
| Resultado 61 | Conoce los principales requerimientos eléctricos de las máquinas para tracción ferroviaria. |
Vehículos eléctricos no guiados
Vehículos eléctricos guiados: Tracción
ferroviaria
Sistemas de alimentación: Catenarias y tercer carril
Subestaciones de tracción
Tracción eléctrica
Capítulo 1 Introducción
1.1 Contexto
1.2 Antecedentes del ferrocarril
1.3 La tracción eléctrica en el ferrocarril
1.4 Vehículo eléctrico
Capítulo 2. El vehículo eléctrico
2.1 Revisión histórica
2.2 Tipologías del vehículo eléctrico
2.2.1 Vehículo híbrido eléctrico
2.2.2 Vehículo híbrido enchufable
2.2.3 Vehículo eléctrico
2.4 Motocicleta eléctrica
2.5 Bicicleta eléctrica
2.6 ¿Por qué elegir el vehículo eléctrico?
Capítulo 3 Sistemas de almacenamiento
3.1 Introducción al almacenamiento energético
3.2 Baterías
3.2.1 Plomo-ácido
3.2.2 Níquel-cadmio
3.2.3 Níquel-metal hidruro
3.2.4 Ión de litio
3.2.5 Polímero de litio
3.2.6 Sal fundida-Zebra
3.3 Supercondensadores
3.4 Pilas de combustible
Capítulo 4. Infraestructura para la recarga
4.1 Introducción a la recarga eléctrica
4.2 Arquitectura del sistema de recarga
4.3 El punto de recarga
4.3.1 Tipos de recarga
4.3.2 Modos de recarga
4.3.3 Tipos de conectores
4.3.4 Emplazamiento de los puntos de recarga
4.4 Alternativas de recarga
4.4.1 Recarga inductiva
4.4.2 Intercambio de baterías
Capítulo 5 Sistemas de generación distribuida. Smart grids.
5.1 Introducción a los sistemas de generación distribuida
5.2 Características
5.3 Redes de generación distribuida
5.4 Demanda eléctrica en España
5.5 Smart-Grid, comunicación y la recarga del Vehículo Eléctrico
Capítulo 6 Motores eléctricos en la tracción eléctrica.
6.1 Motores eléctricos en la tracción eléctrica.
6.2 Motor síncrono trifásico
6.3 Motor asincrono trifasico
6.4 Motor de corriente continua
Capítulo 7 C ontrol de potencia en la tracción eléctrica
7.1 Introducción y repaso histórico
7.2 Convertidores estáticos y elementos fundamentales
7.3 Convertidor continua/continua
7.4 Convertidor continua/alterna
7.5 Convertidor alterna/alterna
7.6 Convertidor alterna/continua
Capítulo 8 Circuito eléctrico en la tracción ferroviaria.
8.1 Introducción
8.2. Subestaciones
8.3 Sistema de captación de la corriente
| ACTIVIDADES | HORAS PRESENCIALES | HORAS TRABAJO AUTÓNOMO | TOTAL HORAS | CRÉDITOS ECTS | COMPETENCIAS (códigos) |
|---|---|---|---|---|---|
A1 - Clases expositivas en gran grupo
|
45.0 | 67.5 | 112.5 | 4.5 |
|
A2R - Clases en pequeño grupo
|
10.0 | 15.0 | 25.0 | 1.0 |
|
A3 - Tutorías colectivas/individuales
|
5.0 | 7.5 | 12.5 | 0.5 |
|
| TOTALES: | 60.0 | 90.0 | 150.0 | 6.0 |
Las clases expositivas al grupo se realizan mediante la metodología de la clase magistral. Los contenidos: exposición de las bases teóricas, ejemplos generales, problemas derivados de la teoría expuesta y actividades aclaratorias. Consultas en internet de páginas relativas a la tracción eléctrica (vehículo eléctrico, motocicleta eléctrica, bicicleta eléctrica, trenes eléctricos, etc.). Smart grids. Sistemas de generación distribuida.
Clases en grupos de prácticas, aspectos relacionados con la influencia del vehículo eléctrico en los sistemas eléctricos y los sistemas de generación distribuida. Y la regulación, arranque y control de los motores utilizados en tracción eléctrica.
| ASPECTO | CRITERIOS | INSTRUMENTO | PESO |
|---|---|---|---|
| Asistencia y/o participación en actividades presenciales y/o virtuales | participación activa en clase participación en los debates participación en trabajo grupal | observación y notas del profesor | 20.0% |
| Conceptos teóricos de la materia | dominio de los conocimientos teóricos y operativos de la materia | examen teórico | 40.0% |
| Realización de trabajos, casos o ejercicios | entrega de casos problemas bien resueltos. En cada trabajo se analizará: estructura del trabajo, calidad de la documentación, originalidad, ortografía y presentación. | 2 trabajos, individual y en grupo | 40.0% |
Prueba objetiva sobre los contenidos de la materia. Prueba que constará de unas preguntas de respuesta rápida y algún problema. En este apartado se evalúan la competencia CEL7 y los resultados del aprendizaje 59, 60, 61, 62 y 63.
Trabajo individual. El mismo se elige entre una lista propuesta por el profesor. Se entregará junto a la presentación, en la plataforma Docencia Virtual. La expansión y los contenidos serán consensuados con el profesor.
Prácticas en el laboratorio y trabajo en equipo. Será propuesto por el profesor y cada alumno realizará una parte del mismo. Se defenderá al final del curso y cada alumno presentará la parte realizada. La evaluación será con carácter individual. Duración máxima de la exposición del grupo 2 horas, máximo número de componentes 2. Mediante estos trabajos se evalúa la competencia CEL7 y los resultados del aprendizaje 59, 60, 61, 62 y 63.
Mediante la participación activa en clase participación en los debates participación en trabajo grupal, se evalúan la competencia CEL7 y los resultados del aprendizaje 59, 60, 61, 62 y 63.
- Sistemas de alimentación a la tracción ferroviaria. Edición: -. Autor: Carmona Suárez, Manuel. Editorial: [Madrid] : Formarail, D.L. 2013 (C. Biblioteca)
- La tracción eléctrica en la alta velocidad ferroviaria (A.V.F.). Edición: -. Autor: Faure Benito, Roberto. Editorial: Madrid : Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, 2004 (C. Biblioteca)
- El vehículo eléctrico : desafíos tecnológicos, infraestructuras y oportunidades de negocio . Edición: -. Autor: -. Editorial: Barcelona : Librooks, 2011 (C. Biblioteca)
- Vehicle-to-grid : linking electric vehicles to the smart grid. Edición: 7 th. ed.. Autor: -. Editorial: London : Institution of Engineering and Technology, 2015 (C. Biblioteca)
- Vehicle-to-grid : linking electric vehicles to the smart grid . Edición: -. Autor: -. Editorial: London : Institution of Engineering and Technology, 2015 (C. Biblioteca)
- El vehículo eléctrico y su infraestructura de carga. Edición: 1ª ed. Autor: Molero Piñeiro, Eva. Editorial: [Madrid] : Marcombo, 2013 (C. Biblioteca)
- La generación eléctrica distribuida con microturbinas de gas. Edición: -. Autor: Jurado Melguizo, Francisco. Editorial: Sevilla: Koobeht International, 2005 (C. Biblioteca)
- Smart grids [Recurso electrónico] : infrastructure, technology, and solutions. Edición: -. Autor: -. Editorial: Boca Raton, FL : CRC Press, c2013 (C. Biblioteca)
- Máquinas eléctricas. Edición: 6ª ed. Autor: Fraile Mora, Jesús. Editorial: Madrid : McGraw-Hill ,[2008] (C. Biblioteca)
- Principles of electric machines and power electronics. Edición: 2nd ed. Autor: Sen, Paresh Chandra. Editorial: New York [etc.]: John Wiley & Sons, cop. 1997 (C. Biblioteca)
- Normas ADIF. Edición: -. Autor: - (C. Biblioteca)
- Análisis y simulación de un vehículo híbrido eléctrico. Edición: -. Autor: Ramírez Martín, Andrés. Editorial: [S.l. : s.n], 2012 (C. Biblioteca)
- Analysis of electric machinery and drive systems. Edición: 2nd ed. Autor: Krause, Paul C. Editorial: Piscataway, NJ : IEEE Press ; New York : Wiley Interscience, c2002 (C. Biblioteca)
| Semana | A1 - Clases expositivas en gran grupo | A2R - Clases en pequeño grupo | A3 - Tutorías colectivas/individuales | Trabajo autónomo | Observaciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nº 1 10 - 16 sept. 2018 |
3.0 | 0.0 | 1.0 | 6.0 | Tema 1. -Tutoría colectiva | |
| Nº 2 17 - 23 sept. 2018 |
3.0 | 0.0 | 1.0 | 6.0 | Tema 2. -Tutoría colectiva | |
| Nº 3 24 - 30 sept. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 2. | |
| Nº 4 1 - 7 oct. 2018 |
3.0 | 2.0 | 0.0 | 7.5 | Tema 2. Sesión de Práctica 1 | |
| Nº 5 8 - 14 oct. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 3. | |
| Nº 6 15 - 21 oct. 2018 |
3.0 | 0.0 | 2.0 | 7.5 | Tema 3. | |
| Nº 7 22 - 28 oct. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 4. | |
| Nº 8 29 oct. - 4 nov. 2018 |
3.0 | 2.0 | 0.0 | 7.5 | Tema 4. Sesión de Práctica 2 | |
| Nº 9 5 - 11 nov. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 5. | |
| Nº 10 12 - 18 nov. 2018 |
3.0 | 2.0 | 0.0 | 7.5 | Tema 5. Sesión de Prácticas 3 | |
| Nº 11 19 - 25 nov. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 6. | |
| Nº 12 26 nov. - 2 dic. 2018 |
3.0 | 2.0 | 0.0 | 7.5 | Tema 6. Sesión de Prácticas 4 | |
| Nº 13 3 - 9 dic. 2018 |
3.0 | 0.0 | 0.0 | 4.5 | Tema 7. | |
| Nº 14 10 - 16 dic. 2018 |
3.0 | 2.0 | 0.0 | 7.5 | Tema 7. Sesión de Prácticas 5 | |
| Nº 15 17 - 20 dic. 2018 |
3.0 | 0.0 | 1.0 | 6.0 | Tema 8. Tutoría colectiva | |
| Total Horas | 45.0 | 10.0 | 5.0 | 90.0 | ||