Universidad de Jaén

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Esta materia se encuentra englobada dentro de las asignaturas denominadas optativas, y como tal, es una opci

Los criterios de permanencia, así como las normas de matricula son fijados por la propia universidad, siendo ésta la competente para establecer los requisitos de permanencia en la misma. En el vigente plan de estudios no se establecen requisitos previos para cursar ninguna de las asignaturas ofertadas.

Sin embargo, en el caso particular de la asignatura Ingeniería de vehículos, es especialmente conveniente (y se recomienda encarecidamente) que alumno haya cursado y superado las asignaturas obligatorias previas:

Mecánica de Máquinas (2º curso, 1 er semestre),

Elasticidad y Resistencia de Materiales (2º curso, 2º semestre),

Cinemática y Dinámica de Máquinas (3 er  curso, 1 er semestre).

Diseño de Máquinas (3 er  curso, 2 er semestre).

El alumnado que presente necesidades específicas de apoyo educativo, lo ha de notificar personalmente al Servicio de Atención y Ayudas al Estudiante para proceder a realizar, en su caso, la adaptación curricular correspondiente.

El vehículo automóvil.
Componentes del vehículo automóvil.
Cálculos de elementos del vehículo automóvil
Reformas de importancia de vehículos de carretera ( Real Decreto 736/88)

Tema 1. Generalidades. 1.1. Generalidades. 1.2. Historia y evolución del vehículo automóvil. 1.3. Clasificación de vehículos. Tipos. Modelos. 1.4. Potencia y peso.

Tema 2. Dinámica longitudinal: Prestaciones. 2.1. Resistencias al movimiento. 2.2. Ecuación fundamental del movimiento longitudinal. 2.3. Esfuerzo tractor. 2.4. Características del motor y tracción. 2.5. Predicción de las prestaciones: Velocidad máxima y aceleración. 2.6. Adherencia. Pendientes máximas para arrancar y superar, debido a la adherencia y al tipo de tracción: Delantera, trasera y total.

Tema 3. Dinámica longitudinal: Frenado 3.1. Introducción. 3.2. Fuerzas y momentos que actúan en el proceso de frenado. 3.3. Condiciones impuestas por la adherencia. Reparto optimo de fuerzas de frenado. Curvas de adherencia. 3.4. Soluciones industriales de sistemas de frenos. Cálculo mecánico de dispositivos de frenado. 3.5. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). 3.6. Legislación.

Tema 4. Dinámica lateral: Dirección 4.4. Introducción. 4.5. Características de la dirección. 4.6. Estudio cinemático de la dirección. Trapecio de Ackerman. 4.7. Circulación en curva. Velocidad límite de derrape y de vuelco. 4.8. Soluciones industriales de sistemas de dirección. 4.9. Consideraciones al proyectar la cinemática de la dirección de un vehículo con eje delantero rígido (camiones). 4.10. Proceso de cálculo de la geometría de la dirección de un turismo. Ángulos y cotas de las ruedas directrices: Salida, caída y avance. Convergencia.

Tema 5. Dinámica vertical: Suspensión. 5.1. Introducción. 5.2. El sistema de suspensión: Resorte-amortiguador. 5.3. Movimiento de cabeceo y vaivén. 5.4. Configuración de la suspensión. Tipos. 5.5. Soluciones industriales de la suspensión: Ballestas, muelles helicoidales, barras de torsión, amortiguadores hidráulicos, etc. 5.6. Cálculo mecánico de elementos de la suspensión. 5.7. La electrónica en los sistemas de suspensión: Suspensión autonivelante e inteligente.

Tema 6. Sistema de propulsión: El motopropulsor. 6.1. Motores de combustión interna. 6.1.1. Ciclo Otto 6.1.2. Ciclo Diesel. 6.1.3. Motores rotativos y turbinas. 6.2. Curvas características. 6.2.1. Curvas de potencia, par y consumo. 6.2.2. Curvas de utilización. 6.3. Componentes básicos del motor. 6.3.1. Sistema de refrigeración. 6.3.2. Sistema de la distribución. 6.3.3. Sistema de alimentación y escape. 6.4. Cálculo de la potencia necesaria del motor a instalar en un vehículo. 6.5. Cálculo de componentes del motor. 6.6. Alternativas energéticas futuras.

Tema 7. Sistema de transmisión. 7.1. El embrague. 7.1.1. Tipos y características. 7.1.2. Cálculo de los elementos de un embrague. Límites en el proyecto de embrague. 7.2.1. La necesidad de la caja de velocidades y del grupo reductor. 7.2.2. Definición de las relaciones de la caja. Diagramas de velocidades. 7.2.3. Cajas de velocidades automáticas. 7.2.4. Doble tracción. 7.2.5. Detalles constructivos. Soluciones técnicas. 7.3. Árbol de transmisión. 7.3.1. Cálculo del árbol de transmisión longitudinal. 7.3.2. Velocidades críticas. 7.4. Mecanismo diferencial y ejes. 7.4.1. El mecanismo diferencial. Soluciones técnicas. 7.4.2. Ejes: Delanteros y traseros. Soluciones técnicas.

Tema 8. Sistema eléctrico. 8.1. El sistema eléctrico 12/14 V. 8.1.1. El generador. 8.1.2. La batería. 8.1.3. Tipos de encendido. 8.1.4. Iluminación y controles. 8.1.5. La electrónica en el vehículo automóvil. 8.1.6. Soluciones futuras. ¿Instalación a 42 V?

Tema 9. Estructura-Carrocería-Bastidor. 9.1. Bastidor o chasis. 9.2. Carrocería. 9.2.1. Integral. 9.2.2. Autoportante. 9.3. Cálculo del bastidor. 9.4. Consideraciones en vehículos especiales. 9.5. Aerodinámica y estabilidad. 9.6. Interiores. Ergonomía.

Tema 10. Reformas de importancia en vehículos de carretera. 10.1. Legislación. Real Decreto 866/2010 . 10.2. Transformaciones del vehículo básico y tipificadas en el R.D. 866/2010 .Ejemplos 10.2.1. Vehículos volquete/basculante. 10.2.2. Vehículos grúas. 10.2.3. Otras configuraciones.

Tema 11. Fiabilidad. La seguridad en el vehículo. 11.1.1. Fiabilidad y diseño. 11.1.2. Fiabilidad y fabricación. 11.1.3. Fiabilidad y garantías. 11.2. Base matemática de la Fiabilidad. 11.2.1. Estadística y probabilidad. 11.2.2. Curva de densidad de fallos. 11.2.3. Tasa de fallos. 11.2.4. La curva de la bañera. Tipos de fallos. 11.2.5. Vida media y tiempo medio entre fallos. 11.2.6. Fiabilidad de un sistema. 11.3. Ensayos de Fiabilidad 11.3.1. Tipos de ensayos. 11.3.2. Plan de ensayos. 11.4. Aplicaciones prácticas. El gráfico de Weibull. 11.5. La seguridad en el vehículo automóvil. 11.5.1. Seguridad activa. 11.5.1.1. Sistema de información y transmisión. 11.5.1.2. Rendimiento operativo del vehículo. 11.5.1.3. Frenado. 11.5.1.4. Vehículo en adelantamiento. 11.5.1.5. Peso y dimensiones. 11.5.1.6. Velocidad y aceleración. Dirección y suspensión. Neumáticos. 11.5.2. Seguridad pasiva. 11.5.2.1. Conjunto de dispositivos con funciones de seguridad. 11.5.2.2. Choque frontal. Choque lateral. 11.6. Inspección Técnica de Vehículos.

Tema 12. Impacto ambiental. Reciclaje. 12.1. Medio ambiente. 12.2. Contaminación ambiental. 12.2.1. Emisión de gases. 12.2.2. Emisión acústica. 12.3. Vehículos ecológicos. 12.3.1. La pila de combustible. 12.3.2. El vehículo eléctrico a baterías. 12.4. Reciclabilidad 12.4.1. Proyecto de Directiva europea. 12.4.2. Tratamiento de los Vehículos Fuera de Uso. 12.4.2.1. Reducción o prevención. 12.4.2.2. Reutilización. 12.4.2.3. Reciclado. 12.4.2.4. Valorización. 12.4.3. Situación actual y esquema de futuro. 12.4.3.1. Fuentes de vehículos fuera de uso. 12.4.3.2. Desguazadores. 12.4.3.3. Fragmentadores. 12.4.3.4. Recicladores. 12.4.3.5. Consideraciones de tipo económico. 12.4.3.6. Conclusiones